“把普通的司机发展成专职司机，这件事情先放着。你要明白，普通司机是不具备营运资格，运管那边也不会允许普通司机去接私单。

目前官方方面暂时是不太允许这件事情的出现。

现在你的目标还是找到各大出租车营运商，与他们洽谈合作。”方毅沉吟了一句说道。

方毅清楚的知道，倘若是把许多普通的私家车司机给收入到平台当中，那必然会让嘀嘀打车快速的发展起来，甚至是能够引领一个全新的浪潮，让许多平日里面无所事事的私家车司机开始接单赚钱。

可这东西始终还是官方不允许的存在，运管的监督之下，一旦发现这种现象，那是一抓一个准。

上一世嘀嘀打车一开始发展，就是面临着这么一个问题，很多私家车司机在接到订单的时候，也是会让那些用户说自己的亲戚或者朋友等等，就是为了避免被运管抓到。

这样的现象一直持续到2016年，直到官方出台了《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》这么一个政策之后，网约车司机才具备合法营运的资格。

“我明白了。”程伟点了点头说道。

“嗯，你就按照我说的去办就好了，先跟各大运营商洽谈，如果他们愿意的话，我们就顺利的让那些出租车司机入驻到我们的平台。如果他们不太愿意的话，我们可以稍稍给予一定的补贴出去，不过力度暂时不能太大。”方毅继续说道。

方毅清楚，想要让那些出租车营运商快速的入驻到嘀嘀打车这么一个平台的话。那么最好的办法就是通过各种补贴，给予一定的让利，那些出租车营运商才会更为容易的入驻到平台当中。

进行补贴可以，不过方毅可不想像上一世的嘀嘀打车一样，疯狂的砸数百亿的资金进入到市场当中，跟优步打的你死我活。

最终两边都不讨好，落得了一个两败俱伤的结果。

方毅愿意给予一定的补贴，但是补贴跟让利的力度绝对不会太大。