陈斌他们一直在等行业的一个发展，所以电池的事情一直没有落下来。

而且，现在落下来了，万一到时候行业又有更好的发展，到那时候想更新换代很难，因为你一个东西自己确定了是一方面，最主要电池厂家是否能一起确认？

不然的话，等到时候电池弄好了，底盘想改很难。

陈斌可不会给自己挖坑，不然的话到那时候哭都来不及，而白夜的意思是电池方面目前要考虑的还比较少，因为国内的规格其实都是一样的。

无非就是谁家多加几片，谁家少加几片。

就好像特斯拉的电池一样，其实说是看上去高级，可是实际体验或者拆包以后，都和国内的没多少区别。

陈斌他们不是没有拆过特斯拉的电池，光是报废特斯拉，陈斌就干了2次了。

“底盘的设计其实区别没有多大，核心的组装布局问题，可以先在先有行业内的技术上进行优化，我的想法是，电池使用这块，先不着急，你要考虑，如果车辆发生碰撞，那该如何避免悲剧的发生。”

陈斌并不觉得一定能够避免悲剧，因为即便是燃油车，其实也是存在问题的，那一个大大的油箱，如果碰到火，不也是要炸？

只是电池在外侧更容易出现问题，不管是石子还是路障，要是出现剐蹭，就可能出现意外，这也是为什么有些车企，其实他们在电池防护上，也尽可能的去做防护。

但是意外这种事情很难说，毕竟谁也不知道意外，如果知道，那就不叫意外了。

白夜想了想说道：“陈总，燃油车的油箱一般是内置在后备箱那边，而且位置比较靠里，所以出现意外的可能比较少，电车这块，如果我们想避免意外的发生，第一个是外层防护。

小主，

其次厕纸一个不成熟的想法，那就是电池脱落，这个我们目前有思考，但是可行性还在验证，并不一定能够完成！”

电池脱锁，直接遗弃，看上去似乎能解决全部问题，可是这里面就涉及到如果车子出现短路这种极端情况下，是否能够完成脱落？

毕竟，如果依靠物理脱落的方法，那就给了偷车贼不一样的思路，所以白夜他们整个团队，对于这个事情还有不少的争议。

陈斌拖了拖下巴，思路对上了，但是这可不可行还需要在研究研究，因为这个物理脱落的方式容易被留手脚，到时候极光汽车恐怕要上热搜了，各种被偷电池。

到时候丢人丢到姥姥家了。

陈斌将顾虑是说了出来，同时也指明了方向，那就是电池如果着火，是否能够实现朝着底下去喷的方法，因为电池如果正常燃烧，是朝着周围四面八方去的，这样的话，车子上的隔音棉再加上塑料，很容易就直接给点燃了。

白夜微微愣住了，貌似也不是不行啊！

如果朝着一个地方喷，对车架的损伤不大，到时候直接换个电池包就好了，当然，这种车大概率也是报废了，因为谁都比较担心，下一次会不会也跟着着火。

“我们研究一下，理论上是可以的，但是喷火的话，似乎还存在点问题，我们试试！”

白夜心里对这个还挺有感觉的，粗略来看，如果将其他3个方向都用了绝缘材料，那火焰都烧不了，那不就只剩下一个面了么？