“军座，按照目前这局势，我们最好是退到密支那和腾冲，到时候进可攻、退可守。

固守密支那，可以想办法打通到印度的公路，重建外援通道；

坚守腾冲，也能确保我们随时可以退回国，同时可以避免因龙陵守不住，导致日军56师团切断我们的退路。”

“这个建议的确是比较好的。

到时候我们两个师在密支那和腾冲，200师在瑞丽、南坎和八莫，新编28师、新编29师和36师在怒江两岸，不管日军从哪方面进攻，我们都能进退自如。

甚至还可以联合盟军对日军发起反击。”

。。。

听到手下人各抒己见，老杜点了点头，“道理的确是这个道理，不过后续兵力布置，还是需要请示重庆方面。

目前我们还是先撤向密支那。

给96师发报，让他们在和平、孟拱、密支那一带布防。

尽快跟密支那的伞兵取得联系，想办法补充一批补给这些。

我们这边就加速向密支那撤退，让96师接应我们。”

“军座，伤员这些是不是可以想办法先送走？不如让人直接从杰沙渡过伊洛瓦底江，运送到八莫去？”

“去八莫也有些折腾。问问能不能让密支那那边协调一辆火车，若是有火车，可能会更好。”

火车？

的确有。

密支那的火车皮都上百个，但是开火车的人不好找。

因为会开火车的英国人和印度人都跑了不少，还得去找人。

或许是因为现在急着撤退，远征军并未发现志愿队的情况。

实际上志愿队目前已经建立起了，北至密支那、南至抹谷、西至杰沙、东至南渡的根据地。

乍一看，这面积可不小。

这还没算滇缅公路以东的地区。

目前各方其实都没注意到这一点，或许就没把实力弱小、就跟游击队没什么区别的志愿队当回事。

。。。。。。

5月9日。

伞兵和志愿队收复密支那的第四天，一大早就有装着大量物资的船从码头起运，然后顺流而下，运至八莫和老官屯。