可惜这位精通航空的海军高级将领却在去年的空袭中被中国空军炸成了残疾。

虽说没有退役，但已经不能担任指挥官，就连基地航空队的指挥官都不适合担任了，最后是去其它合适的地方发挥余热。

除了冢原二四三外，还有个户冢道太郎。

这两人都是第一和第二联合航空队成立时的第一任司令官。

如今，山口多闻二人也算是机缘巧合，成为了海航的重要将领。

他们二人若是向航空本部和海军提出加快新式舰载战斗机的试制，肯定会得到高层的重视。

两人其实被逼的没法。

现有的九六式舰载战斗机打不过中国战机，要不是因为主场作战，一些飞行员得以跳伞，不知道要损失多少经验丰富的飞行员。

其实也有人意识到了飞行员的重要性。

毕竟从两三年前的吊打敌人，到现在只能勉强维持的境地，难保没有那些优秀飞行员死的太多的原因。

上午十一点，在日军遭受空袭的四个小时后，日军几十架轰炸机从孝感机场陆续起飞，直奔几个预定的目标。

李航自然也猜到日军会报复。

所以在轰炸任务结束后，就让飞行员短暂休息，然后加满油把轰炸机向后方机场转移。

战斗机这边也是如此。

恩施机场只留了4架飞机隐藏于洞中机库，作为侦察机使用外，其它的飞机尽皆撤离一线机场，向后方转移。

芷江机场这边也是如此

所以在12点前后，恩施、来凤、芷江和衡阳四处机场遭受轰炸的时候，实际上中国空军一架飞机都没损失。

只是机场地面的建筑等设施遭到了较大的损失，包括机场跑道也被破坏。

就算是紧急修复，这四座机场也需要好几天才能勉强使用。