第三路军从第二路军要到了一个中队。

这样一来，第三路军在成都周边其实就有了7个中队的战斗机部队。

除了原本第三大队的三个中队外，第七大队调了一个中队过来。

加上航空委员会的3个中队，所以一共就是7个中队。

直辖的三个中队分别是驻守宜宾的第19和39中队、驻守新津机场的40中队，这三个中队分别装备了12架伊153战斗机、12架民27式C型战机、12架民27式D型战斗机。

只不过第39和第40中队属于新组建，战斗力一般。

其实第三大队的三个中队其实好不到哪里去，之前的老飞行员都被抽调到去第四和第九大队去了。

如今第三大队的战斗力还不如第五大队，也就靠着24中队这群经验丰富的飞行员撑着。

七个战斗机中队防守成都，自然是足够了，再多也没有。

第三路军都这么大张旗鼓了，作为核心的第一路军这边自然也不会一点事情不做。

除了原本驻守在重庆及周边的第四和第九大队外，又把第五大队的第17和第34中队调至秀山和来凤两处机场驻扎。

同时也跟援华航空队那边商议，把驻扎在梁山机场的战机分散驻扎，避免在遭受日军第一次打击后，损失损失，无力组织反击。

不过被动挨打并不是李航的性格。

因此他也在和毛帮初商议如何主动出击。

目前他们只知道日军在汉口周边集结了大量的轰炸机，但是对于有多少战斗机，却不清楚。

因为现在日军的防空网比以前更完善了，想要像之前那样突袭，不一定能行。

在失去了突然性后，强行空袭，损失会很大。

而且在宜昌和恩施两处前线机场都被重创的情况下，护航都是一个问题。

而且快速轰炸机也因为距离，无法执行这么远距离的轰炸任务。

“毛长官，我的意思是组织一次小规模的空袭，试探一下日军防守！再谈大规模空袭。”因为没有日军航空部队的确切情报，在不能突袭的情况下，李航也不敢过于冒险。