采购团那边还不着急回，准确说是有一部分不着急回，因为还打算找美国贷款。

只是相比于之前2500万美元的桐油借款，后面的贷款，老美可就不怎么想答应了。

那是官方的事，李航参与不进去，也不想参与。

不过他倒是从团里其他人口中得知了购买飞机的事。

其实李航提过购买P36战斗机改进型P40战斗机，但老美这边居然要六万美元一架，简直是狮子大开口。

所以采购团还是以5.5万美元的价格购买了60架P36出口型的霍克75战斗机。

得知这结果，李航也不禁吐槽，还不如每架多花五千美元去买P40战斗机算了。

虽说P36和P40机体一样，但是飞机性能差距太大了，前者明显不如后者。

他不知道采购团为什么不去还价，李航说过这款飞机的成本也就两万美元不到。

不知道是寇蒂斯公司本身要价太高，还是采购团不愿意还价，李航就不知道了。

李志阳和陈露这边也通过美国这边的关系接触寇蒂斯公司商量购买P40战斗机的事，应该问题不大，只是交货时间有些不敢保证。

因为美国陆军已经下了524架的订单，他们需要优先完成军方订单。

只是军方价格太低，寇蒂斯公司能赚的不多，要是能高价卖一部分多赚钱，自然是挺愿意的。

目前双方在谈，单价肯定不会比5.5万美元高。

要是高了，陈露等人可以去共和飞机公司买P35战斗机。

P35战斗机的早期型号自然不行，甚至不如伊16战斗机，但其有一款改进型不错。

1200马力的普惠R-1830-45发动机，最高时速500公里，机载武器是2挺7.62毫米和2挺12.7毫米机枪。

此时的共和飞机公司日子并不好过，因为前任总经理亚历山大·塞维尔斯基向苏联和日本出售P-35双座型，偏偏这两个国家在老美的黑名单上。

新上任的总经理戴门在军方大量采购P36和P40的情况下，决定开发改进型向欧洲出售战机。

李航也意识到这是个机会，或许可以让SD公司入股共和飞机公司。

不管最后是否会采购P35战斗机的改进型，但投资共和飞机公司绝对没问题。

虽说其后续的P43很失败，但P47战斗机却很成功，整个二战产量多达1.5万余架。

本来李航是计划一月底出发，或许还能赶回国过春节。